Gần đây, Sở Công nghiệp và Thông tin tỉnh Tứ Xuyên đã công bố danh sách các đơn vị xanh cấp tỉnh năm 2019 đợt thứ nhất, bao gồm 67 doanh nghiệp và 9 khu công nghiệp. Các doanh nghiệp như Công ty sữa Tây Nam Tứ Xuyên, Tập đoàn Điện tử Màu sắc Thành Đô và Công ty Công nghệ Thành Đô đều lọt vào danh sách này.

Với sự cải thiện không ngừng của mức sống, ô tô đã dần trở thành một phần quen thuộc trong các hộ gia đình bình thường, đồng thời số lượng khiếu nại về ngành sửa chữa ô tô cũng tăng lên đáng kể. Hiệp hội Người tiêu dùng thành phố Vũ Hán đã tổ chức gần đây một cuộc điều tra về ngành sửa chữa ô tô. Kết quả cho thấy tình trạng hỗn loạn trong ngành sửa chữa ô tô ngày càng nghiêm trọng, vi phạm quyền lợi người tiêu dùng xảy ra thường xuyên, vì vậy việc tăng cường giám sát là điều cần thiết. Cuộc điều tra này được tiến hành dưới hình thức phát phiếu khảo sát đến người tiêu dùng, đối tượng chính là những người sở hữu xe hơi. Mục đích của cuộc điều tra là để hiểu rõ hơn về hiện trạng thị trường sửa chữa ô tô tại thành phố và các vấn đề liên quan đến chi phí sửa chữa, chất lượng phụ tùng, cách thức bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và thực thi pháp luật.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, sản lượng ô tô của Hàn Quốc trong hai tháng đầu năm 2017 đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 7 năm qua do nhu cầu từ thị trường mới nổi yếu đi. Theo dữ liệu được công bố ngày 10 tháng 3 năm 2017, sản lượng ô tô trong hai tháng đầu năm giảm 3% so với cùng kỳ năm trước, đạt mức thấp nhất kể từ năm 2010. Có thông tin cho rằng các bên quan sát ngành công nghiệp dự đoán Hàn Quốc có thể lấy lại vị trí thứ năm về sản lượng ô tô toàn cầu trong năm nay, nhưng mức tiêu thụ thấp trong hai tháng đầu năm đã làm tăng khó khăn cho mục tiêu đó. Nguyên nhân chính của sự sụt giảm sản lượng là do Hyundai Motor giảm sản lượng.

sẽ tiếp tục nâng cấp xe quốc I và quốc II, đồng thời sẽ loại bỏ xe tải hạng nặng tiêu chuẩn quốc III, kế hoạch trong hai năm tới là thay thế 400.000 xe.

Hiện nay, cuộc cạnh tranh giữa các thương hiệu ô tô nội địa không chỉ giới hạn trong nước mà đã lan rộng ra thị trường quốc tế. Sau khi GAC Trumpchi tuyên bố sẽ bắt đầu bán xe của mình tại thị trường Mỹ từ năm 2019, SAIC Group cũng tiết lộ rằng thương hiệu MG sẽ quay trở lại thị trường châu Âu vào năm 2019. Vào tháng Một, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc của Chery Automobile, Ông Tôn Đồng Nhảy, đã chia sẻ với các phương tiện truyền thông trong nước rằng Chery sẽ tiến vào thị trường châu Âu vào năm 2017 và mọi công tác chuẩn bị sản phẩm và đội ngũ đã sẵn sàng. Thực tế cho thấy, chủ đề "Made in China" vươn tầm quốc tế đã trở nên quen thuộc.

Dù doanh số và sản lượng ô tô Trung Quốc trong tháng Tư đều giảm, nhưng ngành công nghiệp vẫn lạc quan về tương lai của thị trường. Ngày 15 tháng 5, tại Diễn đàn Ô tô Trung Quốc 2017, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc, Ông Đặng Dương, đã mạnh dạn dự đoán rằng sản lượng ô tô của Trung Quốc có thể tăng gấp đôi, đạt mức 50 triệu xe/năm, trong đó có thể bán 40 triệu xe trong nước và 10 triệu xe ra nước ngoài. Phát biểu này ngay lập tức trở thành tâm điểm chú ý trong ngành ô tô. Năm ngoái, dưới tác động của chính sách miễn thuế 50% cho xe dưới 1,6L, thị trường ô tô Trung Quốc đã đạt mức tăng trưởng ấn tượng.

mua được xe nhưng không chắc nuôi được xe

Chúc mừng trang web chính thức của Công ty Cổ phần Khoa học Công nghệ Saint Jing Sichuan đã đi vào hoạt động!